物流2024年問題について
2024年問題
「働き方改革関連法案」の適用により2024年4月1日以降、ドライバーの年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることによって発生する問題の総称を「2024年問題」と呼ばれています。
2024年問題＝
働き方改革関連法案の適用（24年4月～）
割増賃金率UP
2023年4月1日～
（25%→50%へ）
→支払運賃UP
時間外労働の抑制
2024年4月1日～
（年間時間外労働960時間）
→運びきれなくなる
最大のリスク
ドライバーの総労働時間が減り、
皆様の荷物が運びきれなくなる
貸し切り便の１日の動き（一例）
2024年問題でどう変わる？
運行時間・運行距離が2割減（約630Km→約500Kmへ）
結果、届けられなくなるリスク増
対策A：運行時間以外の拘束時間を削減
→運行時間を確保
対策B：拠点配置の再検討
・運行距離・輸送距離を考慮した拠点の選定
・中継輸送の導入
物流2024年問題に対する具体的な対策
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